【消息】国产机床产业跟不上国产汽车发展速度

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 汽车行业是机床业最大的用户国产机床市场占有率相对较低&nbsp;&nbsp;&nbsp; 随着中国加工制造业，特别是汽车行业的迅速发展，中国企业对加工中心的需求越来越大。一家韩国机床公司表示，汽车行业的客户约占其总销量的40%，而行业内的普遍情况也大致如此。机床行业普遍认识到，汽车及其零部件企业是机床行业的重要客户群。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 然而，巨大的需求背后却隐藏着种种问题。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有数据显示，“十五”期间，我国加工中心的消费量从2001年的2662台增加到2005年的13000台，同期的进口量由2290台增加到10340台。其中，国产加工中心的市场占有率，一直徘徊在20%左右。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日前，由《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国机床总公司联合进行的“加工中心应用调查”显示，包括汽车行业、航空航天行业在内的用户认为，中国台湾机床的性价比最高；在对机床可靠性的调查中，用户认为，欧美加工中心的可靠性最高，日韩次之，中国台湾第三，中国大陆的机床排在最后。从调查的综合得分来看，欧美机床的综合得分最高，中国台湾机床第二，日韩机床第三，中国大陆机床第四。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 低占有率和高不满意度，从某种程度上反映出国产机床在汽车行业的尴尬现状。有人说，在国内汽车行业里，具有国际背景的合资公司出于对质量以及国外固有的商业合作背景等因素的考虑，更倾向于采购国外品牌和合资品牌的机床设备。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 也许本土企业会成为国产机床的主要客户？经过调查，记者发现，并非如此。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 高精、高效、高可靠性的机床是汽车行业自主创新的基础&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一位业内专家表示，对制造企业而言，机床设备是最基础、最主要的生产资料，是企业赖以生存的基本要素，是不断开发新产品、满足市场需求的保证。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 长城汽车股份有限公司的商品技术部主任工程师江凤振告诉记者，从保证质量和提高效率的角度出发，长城现在使用的多是中国台湾、日韩的加工中心和数控机床，进口设备和国产设备的比例大约为9:1。&nbsp;&nbsp;&nbsp; “这几年随着市场的发展，我们公司赚得的利润差不多都用来购买国外的设备了。”重庆一家生产微车发动机零件的企业老总告诉记者，他认为，现阶段，国内零部件企业的自主创新，在很大程度上体现在技术上的持续改进。提高效率和降低成本上，高精度、高效率和高可靠性的机床是汽车和零部件企业自主创新的保证。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在许多人看来，价格是国产机床最大的竞争力。一台国产机床少则几十万元，多则数百万元，而相近类型的国外机床的价格要贵好几倍甚至几十倍。虽然有如此大的价格差距，但许多汽车企业还是热衷于购买国外机床。</FONT><BR></P>

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